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注意啦！就在昨天，省公安厅交管局高速公路交警总队发布出行提示：江西高速公路近来出现团雾，请广大司乘人员尽量避开子夜和凌晨雾气多发时段出行。
“雾”必小心
受天气影响，江西大广高速修水、武宁段及修平高速近期开始出现“团雾”天气。
虽然这是“团雾”今年入秋以来首次露面，但根据历年气象记录及交管工作经验，进入10月份以后，赣北地区进入“团雾”高发季节，预测难度大、区域性强，能见度低，对高速公路交通安全出行造成较大影响。
10月21日，省公安厅交管局高速公路交警总队发布出行提示：江西高速公路近来出现团雾，请广大司乘人员尽量避开子夜和凌晨雾气多发时段出行。
什么是“团雾”
“团雾”又名坨坨雾，其本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。
团雾区域性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能见度的突然变化，对高速公路交通安全极具危害性，容易酿成重大交通事故。
这就是团雾...
1.团雾本质上也是雾
2.雾更浓能见度一般只有10至20米
3.区域性强预测预报难
4.受局部地区微气候影响
5.高速公路昼夜温差大更易形成团雾
6.秋季秸秆焚烧能增大团雾形成
7.靠近大水体的地方更易形成团雾
8.危害极高容易酿成重大交通事故
注意！江西团雾高发地
江西大雾（含团雾）多发位置几乎遍布全省，尤其是南昌市、九江市、赣州市、宜春市、上饶市境内高速路段大雾（含团雾）高发处较多。
据统计，江西高速易发团雾路段总共处，涉及沪昆高速公路的有30处，福银高速公路的有20处，大广高速公路的有19处。此外，江西境内的泰井、赣康、赣韶、德上等15条高速公路的41处路段也易发团雾。
资料图：团雾至沪昆高速江西段发生交通事故，大货车烧得仅剩铁架。
这些地段团雾年均发生次数少则20次，多则33次，且大多集中在秋冬季节，具体时间是每天的夜间和清晨。由此导致的多车相撞事故主要集中在6时至9时。由于团雾突然出现、难以预报，驾驶人猝不及防、失去视线，本能急踩刹车，容易导致车辆追尾。
目前，高速交警在大雾多发点段两端前、、米处连续设置3块警示提示标牌，对连续且相隔5公里以下的雾区路段中途再增设1块，相隔5公里以上的雾区路段重新设置3块，共设置雾天大型永久性提示牌块，提示驾驶人注意安全。
路遇团雾处理“十招”
江西省高速交警直属七支队民警刘钟海介绍：“气象资料显示，团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特征，在深秋和冬季易出现在昼夜温差较大、无风的夜间，而比较空旷的高速公路路段尤其容易出现团雾，让人猝不及防，可以说是高速公路上的‘移动杀手’。”
一旦车辆在雾区发生故障或事故，驾驶人应迅速开启危险报警双闪灯，并在后方米外设置危险警告标志牌，迅速报警同时立即将车上所有人员撤离至护栏外。
路遇团雾，谨记以下这10招！！！
控制车速最重要
遇到雾天，司机一定要严格遵守交通规则限速行驶：当能见度小于米大于米时，时速不得超过60公里；能见度小于米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速就要控制在20公里以下。
合理使用灯光才安全
打开汽车尾灯和前雾灯。汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。如果在大雾中停车，后雾灯千万不能打开，与此同时，在雾中停车时一定要打开双闪，以此警示后车。
千万不要急打方向盘
司机应特别注意的是，在雾中行车时，不要猛踩或快松油门，更不能紧急制动或急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓放油门，然后连续几次轻踩刹车，这样能有效防止追尾等事故发生。
跟车行驶别超车
雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图，且对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。
能见度太低停车等雾散
雾天能见度小于10米时，应先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。
应常看后视镜
在高速上即使没有雾的情况下也要经常看看后视镜，观察后面的车辆情况，以防万一，平时开车不能跟车太近。
减速驶入最右侧车道
当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。
靠近湖泊的路段最易发生团雾
经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。
急转弯路段雾气最遮挡视线
平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。在雾区急转弯路段行车时，同样不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
长下坡路段雾天行驶危险多
长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降；因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速；此外，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。
漂浮在高速公路上的团雾
往往引发重特大交通事故
它严重威胁着
过往人车的生命财产安全
江西已进入
“团雾”高发季
出行高速
请大家注意安全！
赶紧告诉亲朋好友
让这个“移动杀手”
无处遁形！
资料来源：中新网、国家预警发布网等
编辑：刘海繁
