解剖列车读书笔记
※核心思想
无论肌肉如何单独工作，都会通过筋膜网对整体的连续性有功能上的影响
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第一章筋膜及其生物力学调控
主流肌肉孤立论：通过起点和止点给单块肌肉功能下定义，只要将单块肌肉叠加，就可以得出人类动作和稳定时需要的复杂功能
细胞分类
上皮细胞：吸收营养物质，分泌化学物质
肌肉细胞：收缩能力强
神经细胞：传递信息，收缩再生能力差
结缔组织细胞：将基质分泌到细胞间隙，使人体重力和运动应力分散，同时维持人体不同组织形态的稳定
脂肪手感：包覆和维系脂肪细胞的筋膜中的巢状胶原蛋白的比例及密度不同，而不是脂肪本身化学性质不同
细胞外成分受动作的应力影响而沿应力路线改变，以满足身体需求，同时还能针对持续的应力而重构（抗阻力训练使骨密度增加）
闭锁延长：离心负荷/肌肉拉紧
闭锁缩短：向心负荷/肌肉缩短
肌肉如果过度使用且营养不良，就会出现功能减退，扳机点疼痛，无力及周围基质消融增多代谢*物增加。解决方式两点：
1.重新打开有问题的组织，帮助恢复其体液流动，肌肉功能，以及感觉-运动系统的联系
2.松解造成组织应力增加的最初生物力学拉力
注意：不要只"追逐痛点"，要先整体观察，再局部处理，在整合到全身结构
身体将养分运送到目标细胞的难易程度取决于：
1.纤维基质的密度2.基质的粘稠度
如果纤维密度高，或基质过干或粘稠，那么细胞不会得到充分滋养
猜想：很瘦的人增肌困难，一部分原因可能是筋膜太紧了，需要运动和手法松解打开它们
肌肉从未直接附着于骨头上
肌细胞存在于筋膜网内。肌肉运动拉动筋膜，筋膜附着在骨膜上，骨膜再拉动骨头。（双袋结构）
人体只有一块肌肉，只是它装在了多个筋膜袋内。
张拉整体结构：结构保持完整性是因为其内部交织的总张力与相对应的总收缩力达到平衡
实体宇宙中只有两种方法提供支持
拉力或者收缩力即支撑它或悬吊它
没有一种结构只基于其中之一
所有结构都是在不同时间点以多种方法混合匹配，张力与收缩力之间总是呈90°
人体连续性压力模型：头的力量集中在C7，上半身力量集中在L5，全身重量像叠砖般地压在脚上
身体其他部位的长期张力可以诱发身体任一部位的损伤。或者因其先天薄弱，或者因之前的伤害。（代偿）
并不总是因为此处的局部张力
发现损伤途径并减轻疼痛部位远处的慢性张力是恢复系统功能和秩序，避免未来伤害发生的好方法
如果你想改变骨骼之间的关系，只要改变软组织的张力平衡，骨骼会自己重新排列
调整整个筋膜系统对于健康免疫，提高生理功能，防止未来功能衰弱，调整身心整体感觉等都具有长期的疗效。
寻求张力平衡，目标在于使解剖列车肌筋膜经线达到力学均衡，使动作协调，关节活动度增大并且疼痛减轻
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第二章游戏规则
筋膜具有连续性：规则不允许筋膜在方向或深度上有突然的改变，也不允许跳过关节，或与轨道方向相反
方向：胸小肌和喙肱肌在手臂上举时链接肋骨和肘部，继续延伸从臂前深线和体前表线，那么将会构成拇指至骨盆的链接
深度：胸部浅层筋膜和舌骨下肌没有直接链接，和胸锁乳突肌链接，舌骨下肌位于深层，链接至肋骨内层和胸廓内筋膜
间隔层：长收肌下行至股骨粗线与股二头肌短头沿相同方向前行，但不是筋膜链接，因为其中有大收肌的筋膜间隔面阻断了张力传递
道岔：大菱形肌一路绕行躯干的前锯肌一路延伸至手臂的冈下肌，其作用力究竟沿何路线传递，取决于身体姿势和外部作用力的方向
机车库：骨性标志，在该区域有各方向竞争的力
特快列车：多关节肌肉
普通列车：单关节肌肉
深层的普通列车比浅层的特快列车更能“固定”常见的姿势，却经常被忽视。比如髋屈不仅是股直肌或缝匠肌的松懈，而是耻骨肌和髂肌的松解。
股二头肌长头是特快列车，短头是普通列车，短头跨越股骨粗线链接至大收肌，这两列普通列车的功能相当于一列特快列车。
规则总结
1.沿着结缔组织的纹理，保持相对稳定的方向，不跨越平面或穿越筋膜间隔
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