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构建内联外通交通网络阳东建设融湾接带高 [复制链接]

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党的十八大以来,阳东区狠抓项目建设、培育交通网络、优化交通体系,努力打造区域重要交通节点,在法治交通、民生交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设取得显著成效,为加快打造阳江“两个定位”先行区提供坚实的交通保障。

作为阳东区“融湾先行”攻坚项目之一,阳东区新江台公路南延线工程进展顺利。近日,从阳东区交通运输局了解到,该项目已完成总体进度约95.91%。其中路基工程完成90%,路面工程完成约72%,桥梁、涵洞工程完成98.84%,通信机电工程完成90%。已完成右幅车道混凝土路面,并已开放通车。预计今年9月底全部完成路面工程。

据了解,新江台公路南延线工程于年10月动工,项目位于阳东城区南部,利用原道路进行升级改造,呈南北走向,路线起于尖山大桥西岸桥头顺接新江台大道,在原尖山大桥上游新建尖山大桥跨越那龙河后继续往南布线,终于雅韶镇,与雅白线相交,路线长度2.26公里,采用一级公路技术标准,路面结构层为混凝土路面,路基宽为24.5米,通车后设计行车速度为80公里/小时。

项目立项总投资估算为1.25亿元,全线新建尖山大桥1座,涵洞2道,设置等级平交2处。项目建成后,将进一步完善由城市快速路、主干路、次干路、支路组成的多层次道路系统,与其他道路形成一个完整的道路体系,满足那龙河两岸周边区域日益增大的交通需求。

农村公路不仅是农村经济的“毛细血管”,更是攸关农民幸福生活指数的“民生工程”。近年来,阳东区委、区政府加快推进“四好农村路”建设。目前,阳东区已建成高标准农村公路总里程.31公里,其中县道.48公里,乡道.86公里,村道.97公里;全区个行政村全部实现通村道路硬底化、实施了客车道,行政村通车率和农村公路管养率均达到%,整体形成了“管养覆盖、路景相融、畅安舒美”的良好格局。今年5月,阳东区被赋予年度“四好农村路”省级示范县荣誉称号,8月11日,接受广东省交通运输厅授牌表彰。

在建好农村公路的同时,实施农村公路错车台建设和安全生命防护工程,则能进一步带动农村产业、旅游业的蓬勃发展,对全面推进乡村振兴具有重要作用。年,阳东区建设农村公路错车台和安全生命防护工程里程为公里,共条,建设错车台2道,总投资约万元,覆盖到各镇村。今年4月初,阳东区2道错车台已全部建设完成,进一步补齐农村公路短板,改善农村公路薄弱环节,让农村群众出行更加方便、快捷、安全。

近年来,阳东区落实规划引领,交通网络加速形成。年7月1日,江湛铁路开通运营,实现高快速铁路“零”的突破,阳东阔步迈入高铁时代,融入粤港澳大湾区一小时经济圈;年12月,沈海高速开阳扩建工程阳东段已建成通车,进一步打通拓宽阳东通往粤港澳大湾区的大通道。

“十三五”期间,阳东区高速公路通车里程达74.公里;干线公路升级改造实现新突破,境内普通国道由1条增加到3条,新增里程55.56公里,共.公里;普通省道4条,新增里程91.44公里,共.公里。国道G线北惯至白沙改线工程基本完成。正在新建、扩建、路况提升的普通国省道4个项目共46.公里,这些项目建成后将实现全区所有普通省道达到二级或以上标准,进一步疏通干线公路的“瓶颈路段”。全区干线公路交通网络得到了优化和完善,大大提高了群众出行的便捷性。

据了解,下一步,阳东区将加快补齐交通“短板”,谋划北津港片区港城融合发展,适度超前建设发展,突出海陆空立体成网的“综合交通”高质量发展理念,以轨道交通、干线公路、通用机场为重点,以东城、北惯、合山为区域交通枢纽,构建“东进、西联、成网、立体”的现代综合交通体系,着力打造快速对外出行交通圈以及便捷区内出行交通圈,进一步提升交通品质,初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系,着力构建内联外通的综合交通网络,建设融湾接带高快速主骨架网,为阳东建设成为“粤西重要交通枢纽、粤港澳大湾区产业延伸拓展区”提供有力支撑。

杨世华

钟俊柳

谢克荣

杨世华

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